Comment changer un amortisseur ?
Charlène Devillard
30 Novembre 2021
Si vos amortisseurs sont à remplacer, pourquoi ne pas acheter des amortisseurs neufs et effectuer cette opération vous-même ? Cette intervention requiert seulement un peu de matériel et de patience. Voici les étapes à suivre pour changer un amortisseur.
le matériel dont vous aurez besoin
un cric ;
des chandelles ;
une clé dynamométrique ;
du dégrippant.
ÉTAPE 1
Préparer le matériel et le véhicule pour changer un amortisseur
Avant toute chose, sachez que les amortisseurs se remplacent toujours par paire. Pour changer un amortisseur avant de type MacPherson, munissez-vous du matériel cité ci-dessus. Stationnez votre voiture sur un sol horizontal. Utilisez un cric pour surélever la voiture, puis posez les chandelles de chaque côté de l’essieu avant. Avec le cric, faites redescendre le véhicule sur les chandelles. Vous pouvez désormais déposer les roues avant en desserrant les boulons.
ÉTAPE 2
Déposer l’amortisseur
Votre amortisseur est retenu par des boulons situés en haut et en bas. Selon les modèles, un amortisseur avant peut être fixé à d’autres pièces mécaniques, comme la biellette de barre stabilisatrice et la fusée. Pour changer l’amortisseur, vous devez le désolidariser de ces pièces. Dévissez le boulon de la biellette de barre stabilisatrice. Dévissez le bras oscillant de la fusée. Tapez légèrement avec le marteau ou le maillet pour désolidariser la rotule. Vous pouvez aussi utiliser une barre de force pour faire levier. Dévissez l’écrou supérieur de la fusée. Après avoir retiré la vis de fixation, vous pouvez désolidariser la fusée de l’amortisseur. Posez la fusée sur un support afin qu’elle ne tombe pas, ce qui endommagerait le cardan. Ouvrez le capot, puis desserrez les écrous qui retiennent l’amortisseur par le haut. Ne touchez pas à l’écrou central, qui libérerait le ressort de l’amortisseur et pourrait abîmer la carrosserie. Néanmoins, sur certaines voitures, l’amortisseur n’est retenu que par un écrou central, qu’il faudra dévisser.
ÉTAPE 3
Déposer le ressort
Maintenant que vous avez déposé l’amortisseur, vous devez déposer le ressort, que vous monterez sur l’amortisseur neuf. Cette opération n’est pas nécessaire si le ressort est endommagé et que vous avez acheté un amortisseur neuf prémonté avec son ressort. Utilisez un compresseur de ressort pour comprimer le ressort. Lorsque celui-ci est suffisamment comprimé, dévissez l’écrou central situé au niveau de la coupelle en caoutchouc. Retirez la coupelle pour libérer l’amortisseur du ressort.
ÉTAPE 4
Remonter le ressort sur l’amortisseur neuf
Après avoir déballé votre amortisseur neuf, amorcez-le en appuyant sur la tige puis en laissant remonter celle-ci. Effectuez cette opération 3 à 4 fois. Posez le cache-poussière, puis installez le ressort (toujours comprimé). Des repères doivent vous indiquer comment mettre le ressort dans le bon sens. Posez ensuite le siège de ressort et la coupelle. Lorsque toutes les pièces sont en place, vissez l’écrou à la main. Relâchez doucement le compresseur, en vérifiant que le ressort est bien dans son logement.
ÉTAPE 5
Poser l’amortisseur
Pour changer un amortisseur, la dernière étape consiste bien sûr à installer le nouvel amortisseur. Positionnez l’amortisseur, puis vissez les écrous supérieurs. Respectez le couple de serrage préconisé par le constructeur, exprimé en newtons-mètres. Pour cela, utilisez une clé dynamométrique. Insérez l’amortisseur dans la fusée après avoir enduit celui-ci avec de la graisse, et serrez le boulon. Positionnez la rotule du bras oscillant dans la fusée, puis serrez. Faites de même avec la barre stabilisatrice. L’installation de votre amortisseur neuf est terminée. Faites de même avec l’autre amortisseur avant.
Faciliter le montage et démontage grâce au Super Dégrippant
Changer un amortisseur implique beaucoup de serrage et de desserrage. Pour faciliter ces opérations, dégrippez les écrous et boulons, qui s’encrassent avec le temps. Utilisez une brosse métallique pour éliminer les dépôts, puis appliquez du Super Dégrippant WD-40 SPECIALIST®.
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