Comment changer les plaquettes de frein de sa moto ?
Charlène Devillard
16 March 2021
Étant donné que l’état fonctionnel du système de freinage de la moto et la consommation des plaquettes doivent être testés et contrôlés en permanence, il existe certains signes non équivoques qui motivent la nécessité de changer les plaquettes de frein de la moto. La première est un certain allongement de la distance de freinage, la seconde est donnée par la course de la pédale ou du levier qui s’allonge proportionnellement à la diminution de l’épaisseur de la plaquette. Un signal pratiquement sans équivoque est donné par le niveau d’huile du système, qui peut être détecté à travers les parois du réservoir approprié.
Si le niveau baisse, cela signifie que la plaquette est usée et que le piston qui l’actionne doit effectuer une plus grande course pour freiner, ce qui nécessite plus d’huile. L’inspection visuelle (lorsque cela est possible) est également un moyen de se rendre compte de l’état d’usure. Lorsque cela est évident, il est nécessaire de procéder au remplacement des plaquettes de votre moto par de nouvelles identiques. Certaines motos (souvent des motocross) vous permettent d’effectuer ce remplacement sans avoir à démonter l’étrier, mais en général, le démontage (surtout pour les freins arrière) est nécessaire. Selon le modèle et le type de moto, les opérations peuvent être différentes, la procédure indiquée peut donc ne pas être valable pour toutes les versions et tous les modèles.
le matériel dont vous aurez besoin
Nouvelles plaquettes de frein de moto
Clés et clés à douille
Liquide de frein
ÉTAPE 1
Nettoyer le système de freinage
Avant de remplacer les plaquettes de frein de votre moto, il est nécessaire de bien nettoyer l’étrier et le disque de frein. Les mécanismes internes ne doivent pas être pollués par des matériaux étrangers de quelque nature que ce soit, en particulier le sable, la terre et la graisse de différents types. Nous vous conseillons d’utiliser le Nettoyant Freins WD-40 SPECIALIST® Moto, conçu pour éliminer la poussière, les résidus de liquide, la saleté et l’huile des freins. Il sèche en quelques minutes sans laisser de résidus.
ÉTAPE 2
Démonter l’étrier
L’étrier qui contient les plaquettes est fermement fixé au châssis par des boulons. Pour procéder au remplacement des plaquettes de frein de la moto, ces boulons doivent être desserrés et retirés de manière à rendre l’étrier indépendant du cadre. Pour cela, servez-vous d’une clé adaptée. Si les boulons sont grippés, n’hésitez pas à utiliser le Produit Multifonction WD-40®. Pulvérisez le produit, tube relevé, sur le boulon et laissez agir. Celui-ci devrait facilement se retirer. Eliminez les excédents de produit à l’aide du Nettoyant Freins et d’un chiffon.
ÉTAPE 3
Retirer les plaquettes de frein usagées
L’étrier avec les anciennes plaquettes doit être extrait des disques. Si les plaquettes sont très proches du disque, cette opération peut être difficile. Dans ce cas, il est conseillé de faire délicatement levier en les poussant vers le piston, afin de le faire rentrer dans le siège, en augmentant l’espace entre eux. Pendant cette opération, il ne faut pas faire levier sur le disque afin de ne pas l’abimer. Les plaquettes, quant à elles, sont maintenues à l’intérieur de l’étrier par un axe fileté (parfois fixé par des goupilles). Ce dernier doit également être desserré et retiré. À ce stade, les plaquettes sont facilement retirées. L’axe, s’il est rouillé et très sale, doit être soigneusement nettoyé avec le Produit Multifonction WD-40®, tandis que l’intérieur de l’étrier doit être traité avec Nettoyant Freins WD-40 SPECIALIST® Moto.
ÉTAPE 4
Changer les plaquettes de frein de la moto
Les nouvelles plaquettes peuvent maintenant être insérées dans l’étrier dans la bonne position, de sorte que l’œillet de l’axe soit aligné avec les trous de l’étrier. L’axe est ensuite inséré dans l’étrier et les plaquettes sont serrées après avoir appliqué une goutte (pas plus) de liquide frein-filet sur le filetage.
ÉTAPE 5
Remonter l’étrier sur le disque
Maintenant que vous avez changé les plaquettes de freins de votre moto, vous pouvez remonter l’étrier avec les nouvelles plaquettes, en l’insérant de manière que le disque de frein soit centré exactement dans l’espace entre les plaquettes. Ensuite, les boulons fixant l’étrier au cadre sont remplacés (avec une goutte de frein filet). Sur certains modèles de motos, il existe également un boîtier de protection pour l’étrier qui doit être monté. Généralement dans le manuel de la moto est indiqué le couple en (N/m) auquel ces boulons doivent être serrés, il est donc indiqué d’utiliser une clé dynamométrique.
ÉTAPE 6
Vérifier que le système de freinage fonctionne correctement
Une fois le montage terminé, il est nécessaire d’actionner le levier de frein pour que les plaquettes neuves se déplacent vers le disque. Ensuite, deux contrôles doivent être effectués : (1) vérifier que le liquide de frein est revenu à son niveau normal, (2) vérifier visuellement et en faisant tourner manuellement la roue concernée, que les plaquettes sont régulièrement espacées du disque et ne le touchent pas sauf lorsque le levier de frein est actionné. A la fin, à l’aide d’un chiffon, nettoyez le disque avec du Nettoyant Freins WD-40 SPECIALIST® Moto.
Et voilà vos plaquettes de frein moto comme neuves !
Rappelez-vous que des plaquettes neuves n'offrent pas immédiatement un freinage acceptable. Par conséquent, lorsque vous utilisez la moto pour la première fois, il est conseillé de freiner à une vitesse modérée. Ce n'est qu'après s'être assuré que l'action du frein est régulière qu'il est possible de circuler en toute sécurité.
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