Charlène Devillard
11 December 2020
Entretenir les skis est important afin de maintenir leurs performances et de prolonger leur durée de vie. Prenez donc soin d’eux avant, pendant et après la saison. Que vous fassiez appel à un professionnel ou que vous le fassiez vous-même, il est important de bien affûter les carres, farter les skis et les protéger de la corrosion. Pour cela, suivez notre tutoriel qui vous rappelle les étapes importantes d’entretien des skis avant la saison et pendant la saison. Nous vous donnons également de bonnes astuces à suivre une fois la saison terminée, afin que vous n’ayez pas de mauvaise surprise pour la reprise ! Suivez le guide…
Equipement pour affûter ses carres :
Equipement pour farter ses skis :
La première étape d’entretien des skis consiste à affûter les carres si cela n’a pas été fait à la fin de saison dernière et/ou si les skis ont été stockés dans un endroit humide. Afin de vérifier l’affûtage de vos carres, passez votre ongle dessus. Si l’ongle ne se raye pas, cela signifie que les carres doivent être affûtées. L’affûtage des carres peut être fait soi-même, sous réserve d’avoir l’équipement nécessaire, ou en magasin spécialisé.
L’affûtage du ski doit respecter un angle entre 88 et 90° pour un ski loisir et un angle de 85° pour du ski de compétition. Tout d’abord, positionnez le ski sur les étaux, à l’horizontale, fixations face à soi. A l’aide d’une petite équerre à lame, limez la partie à ras la carre (couche protectrice). Placez ensuite la lime sur les carres avec l’équerre et limer en tirant (photo ci-dessous). Pas besoin d’appuyer. Enfin, nettoyez avec le pinceau pour enlever la limaille de fer pour ne pas encrasser la semelle.
Une fois les carres affûtées, poursuivez l’entretien des skis avec le fartage. De la même façon que pour l’affûtage, il est possible de le faire soi-même (toujours à condition d’avoir le matériel nécessaire) ou bien chez un professionnel. Nettoyer la semelle avec la brosse rigide pour enlever les résidus de fartage précédent et de saletés accumulées en skiant. Faire chauffer le fer à farter à la bonne température (indiquée avec le pain à fart) et faire fondre le pain de fart uniformément sur la semelle à l’aide du fer. Pas besoin d’en appliquer une trop grande quantité.
Une fois le fart appliqué sur tout le ski, fartez la semelle dans le sens de la glisse à l’aide du fer. Il faut donc partir de la spatule au talon. Avancez progressivement sur la semelle avec le fer. Attention à ne pas rester trop longtemps au même endroit pour ne pas brûler la semelle. Puis, laissez sécher le fart au minimum une heure sur le ski. Une fois le fart séché, munissez-vous de la raclette et raclez de la spatule au talon en poussant. La raclette permet d’enlever le surplus de fart (sous forme de copeaux). Brossez ensuite la semelle dans le sens de la glisse avec la brosse rigide. Enfin, brossez la semelle avec la brosse nylon pour enlever les résidus sur la surface.
Afin de parfaire l’entretien de vos skis avant la saison, il est important de les protéger contre la rouille ! La rouille peut se former sur les carres et fixations de skis. Pour éviter la formation de rouille sur ces parties, nous conseillons de les protéger avec le Produit Multifonction WD-40. Agitez le produit, et pulvérisez-le sur l’ensemble des parties risquant de rouiller. Une fois le produit appliqué, il formera une couche protectrice chassant l’humidité et évitant ainsi l’apparition de rouille ou corrosion.
Pendant la saison de ski, il est important de respecter ces règles simples pour protéger ses skis et améliorer leurs performances. Affûter et farter ses skis à fréquence régulière suivant leur utilisation. Comme expliqué précédemment, il est conseillé d’affûter ses carres tous les jours sur neige artificielle et tous les 4/5 jours sur neige fraîche. Essuyer ses skis à chaque fin de journée pour éviter qu’ils prennent l’humidité et ne rouillent. Les ranger dans un endroit sec, hors de leur housse de protection pour qu’il puisse sécher à l’air libre, si possible en les séparant l’un de l’autre. Les protéger de la rouille (carres et fixations) à l’aide d’un produit spécifique tel que le Produit Multifonction WD-40.
1 December 2020