Comment faire l’entretien des bornes et cosses d’une batterie de voiture ?

Si ces éléments présentent une poussière blanchâtre (surtout sur le côté positif), cela signifie que l’oxydation est en cours : les cosses doivent être desserrées et retirées. Les bornes oxydées doivent donc être nettoyées avec un chiffon et poncées avec du papier de verre très fin. Nettoyez-les ensuite avec une brosse en laiton (qui ne les raye pas) et avec l’écouvillon spécial cosses et bornes. Les cosses doivent également être soigneusement nettoyées avec la brosse métallique en laiton. Utilisez un écouvillon pour nettoyer l’intérieur des cosses, en répétant cette étape plusieurs fois.

Poursuivez l’entretien de votre batterie de voiture par une protection anticorrosion. En effet, s’il y a des signes d’oxydation, nous suggérons de pulvériser un peu de Produit Multifonction WD-40 qui protège le métal de la rouille et de la corrosion, car il nettoie les parties en contact, éliminant et protégeant les surfaces de l’humidité. Il élimine également les taches de graisse et de goudron sur toutes les surfaces. Les bornes peuvent également être traitées avec le même produit.

Une batterie standard a une durée de vie comprise entre 3 et 6 ans. Le facteur le plus influent pour une durée de vie plus courte est l’utilisation occasionnelle de la voiture sur de courtes distances. En effet, les batteries se déchargent lentement lorsqu’elles ne sont pas constamment utilisées et rechargées par l’alternateur.

Sa charge diminue et, si on la laisse dans ces conditions, elle peut être victime de la “sulfatation” des éléments internes qui endommage irrémédiablement sa fonctionnalité. La première règle est donc de recharger périodiquement la batterie, surtout si l’utilisation de votre voiture est limitée, en utilisant un bon chargeur électronique qui dose le courant de charge en fonction des besoins de la batterie elle-même.

Certains chargeurs sont également capables d’agir sur la sulfatation, si elle n’est pas trop avancée. Si la batterie n’est pas en mesure de démarrer le moteur, elle doit être rechargée avec un bon chargeur électronique (charge lente) qui fournit un courant assez faible (environ 1/10 de la capacité maximale) afin que la charge soit plus lente mais sans risque d’endommager les plaques. En outre, ce type de chargeur arrête automatiquement la charge lorsque la batterie n’en a plus besoin. Il n’est pas nécessaire de la retirer de la voiture : il suffit de débrancher les bornes et de connecter les pinces “crocodile” du chargeur aux cosses.

En pratique, il s’agit d’une batterie particulière équipée de câbles avec pinces, capable de donner un fort coup de pouce à la batterie déchargée. Le branchement s’effectue comme décrit dans l’étape précédente. Une fois la voiture en marche, le démarreur peut être débranché. Dans les deux cas, l’utilisation du Nettoyant Contacts WD-40 SPECIALIST peut être utile, car il nettoie les bornes et les cosses, favorisant un meilleur contact électrique.