Comment décalaminer les pistons et le joint de culasse ?
Charlène Devillard
26 March 2021
Aujourd’hui nous mettons les mains dans le cambouis avec Garage, Bagnoles et Rock’n Roll ! A tous les amateurs de mécaniques auto, découvrez comment décalaminer les pistons et le plan de joint de culasse d’un moteur de voiture. C’est parti !
Pourquoi décalaminer les pistons et le plan de joint de culasse ?
Le terme décalaminer est l’action de nettoyer la calamine déposée dans votre moteur.
La calamine est une couche de carbone imbrûlé qui s’accumule au fil des kilomètres, qui encrasse et qui change les caractéristiques de la chambre de combustion. En effet, cette accumulation peut créer des points chauds qui modifie la manière dont se fait la combustion dans la chambre. Le mélange air / essence ne brûle plus de manière homogène ce qui fait que votre moteur pollue plus car il dégage plus de monoxyde de carbone.
Le procédé de décalaminage est plutôt simple. Il vous demandera cependant beaucoup de patience et de temps car c’est une étape de nettoyage longue et minutieuse. A vos pistons, c’est parti !
le matériel dont vous aurez besoin
Un Produit Multifonction WD-40 ou un Dégraissant Efficacité Immédiate WD-40® Specialist
Des tampons à récurer
Du papier essuie-tout
ÉTAPE 1
Se préparer pour décalaminer les pistons et le joint de culasse
Avant d’entamer la procédure de décalaminage, préparer votre atelier / garage à cet effet. De préférence placez votre bloc moteur sur un support de façon à ce qu’il soit sécurisé et facile à manipuler. Ensuite, question de sécurité, enfilez une paire de gants et des lunettes de sécurité. Une fois prêt, munissez-vous du matériel listé plus haut et chargez vous de patience, il vous en faudra !
ÉTAPE 2
Décalaminer les pistons
Commencez par décalaminer les pistons. Pour cela, appliquez généreusement du Produit Multifonction WD-40® sur le piston, et laissez agir quelques minutes. Vous pouvez substituer le produit par le Dégraissant WD-40 SPECIALIST®. Puis, venez gratter la calamine avec un tampon à récurer. Enfin, essuyez petit à petit les résidus et excès de produit avec du papier essuie-tout. Réitérez ces trois étapes autant de fois que nécessaire jusqu’à ce que la calamine ait totalement disparu. N’oubliez pas également les rainures, qui sont elles aussi incrustées de calamine.
ÉTAPE 3
Décalaminer le plan de joint de culasse
Une fois le décalaminage des pistons fait, vous pouvez vous attaquer au plan de joint de culasse. En plus du dépôt de calamine, il vous faudra enlever les résidus de l’ancien joint de culasse. Tout d’abord, pulvérisez le Produit Multifonction WD-40 et laissez agir. Puis, avec un grattoir en nylon et ou un grattoir à lame plastique, grattez les résidus de joint afin de les décoller. Essuyez avec un papier essuie-tout et appliquez de nouveau du Produit Multifonction. Enfin, frottez à l’aide du tampon à récurer comme pour les pistons. Réitérez les étapes précédentes jusqu’à élimination complète de la calamine et des résidus de joint.
ÉTAPE 4
Protéger la culasse de moteur de la rouille
Maintenant que vous avez décalaminer votre culasse de moteur, peaufiner le travail en la protégeant de l’apparition de la rouille si celle-ci est en fonte. Pour cela, rien de plus simple : pulvérisez une dernière couche de Produit Multifonction WD-40 sur l’ensemble et appliquez avec un chiffon propre et sec. Cette couche fine de Produit Multifonction WD-40 permettra de protéger la culasse de la rouille, et ce pendant longtemps !
Méthode alternative pour décalaminer les pistons et le joint de culasse
Il existe une deuxième méthode de décalaminage et de nettoyage avec WD-40 : plongez la culasse du moteur dans une bassine remplie de Produit Multifonction WD-40 en bidon de 5L et laissez tremper pendant 24H. Votre culasse en ressortira propre et neuve comme à ses premiers jours.
Et voilà, après quelques heures de travail minutieux, votre culasse de moteur à retrouver sa jeunesse d’antan !
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